Познаване на клапаните: често използвани измерватели на дебита за различни среди

Скоростта на потока и скоростта на клапана зависят главно от диаметъра на клапана, а също така е свързана с устойчивостта на конструкцията на клапана към средата. В същото време той има вътрешна връзка с различни фактори като налягане в клапана, температура и концентрация на средата.

Областта на канала на потока на клапана има пряка връзка с дебита и дебита, а дебитът и дебитът са две взаимно зависими величини. Когато дебитът се излива, дебитът е голям, площта на канала на потока може да бъде по-малка; дебитът е малък, площта на канала на потока може да бъде по-голяма. Напротив, площта на канала на потока е голяма, скоростта на потока му е малка; площта на канала на потока е малка, скоростта на потока му е голяма. Ако дебитът на средата е голям, диаметърът на клапана може да бъде по-малък, но загубата на съпротивление е голяма и вентилът лесно се поврежда. Ако скоростта на потока е голяма, това ще има електростатичен ефект върху запалими и експлозивни среди, причинявайки опасност; скоростта на потока е твърде малка, ефективността е ниска и не е икономична. За среда с висок вискозитет и експлозия скоростта на потока трябва да бъде по-малка. Скоростта на потока на масло и течност с висок вискозитет се избира според вискозитета, обикновено 0,1 ～ 2m / s.

По принцип дебитът е известен и дебитът може да се определи емпирично.

Общите скорости на потока на различни среди са показани в Таблица 2-2. Номиналният диаметър на клапана може да бъде изчислен чрез дебита и дебита.

Диаметърът на клапана е един и същ, структурата му е различна, съпротивлението на течността също е различно. При същите условия, колкото по-голям е коефициентът на съпротивление на клапана, толкова повече дебитът и дебитът на течността през клапана ще спаднат; колкото по-малък е коефициентът на съпротивлението на клапана, толкова по-малко ще спада дебитът и дебитът на флуида през клапана. Дебитът на обикновената среда е показан в Таблица 2-2.

Коефициентът на съпротивление на задвижващия вентил е малък, само в диапазона от 0,1 до 1,5; коефициентът на съпротивление на задвижващия вентил с голям диаметър е 0,2 до 0,5; коефициентът на съпротивление на стеснения вентил е по-голям. Коефициентът на съпротивление на спирателния клапан е много по-голям от този на задвижващия вентил, обикновено между 4 и 7. Коефициентът на съпротивление на Y-тип глобус клапан (тип DC) е най-малък, между 1,5 и 2. Коефициентът на съпротивление на кованният стоманен глобулен клапан е zuida, дори до 8.

Коефициентът на съпротивление на сферичния кран е най-малък, обикновено около 0,1.

Коефициентът на съпротивление на дроселната клапа е малък, обикновено в рамките на 0,5.

Коефициентът на съпротивление на възвратния клапан зависи от конструкцията: люлеещият се възвратен клапан обикновено е около 0,8-2, от които коефициентът на съпротивление на многокрилния люлеещ се клапан е по-голям; коефициентът на съпротивление на възвратния клапан за повдигане е до 12.

Коефициентът на съпротивление на запушалния клапан е малък, обикновено около 0,4 до 1,2.

Коефициентът на съпротивление на мембранния клапан обикновено е около 2.3.

Коефициентът на съпротивление на горния клапан е стойността, когато вентилът е напълно отворен.