Как да използваме правилно машината за дървесни пелети
May 22, 2021
Контрол на размера на суровините и влагата.
Размерът на суровината на дървесния чипс е в рамките на 6 мм, а съдържанието на влага е между 10-15%. Ако компресираните частици са пухкави и има много вертикални пукнатини, съдържанието на влага в суровините трябва да бъде съответно намалено. Ако ситуацията е тежка, свържете се с производителя, за да замените степента на компресия с по-висока степен на компресия. Пръстен матрица форма; Напротив, ако компресираните частици са къси, с висока температура и напречно нарязани, съдържанието на влага в суровината трябва да бъде съответно увеличено. Ако автомобилът е често препариран, матрицата на матрицата с по-ниско ниво на компресия трябва да бъде заменена.
Използване и поддръжка
Запознайте се с ръководството: Моля, прочетете ръководството за продукта, което се доставя с машината, преди да използвате тази машина. Разберете производителността, структурата, употребата, ежедневната поддръжка и поддръжка на машината за пелети от серията ZLG.
Пробна работа: Преди да включите машината, проверете дали винтовете на всяка част от машината са затегнати, след което стартирайте двигателя за пробен пуск и наблюдавайте дали посоката на въртене на машината&# 39 е същата като логото и дали има някакъв необичаен звук.
Регулирайте правилно пролуката между ролките на матрицата: регулирайте празнината между ролките на матрицата всеки път, когато оборудването е включено, чрез регулиране на болтовете за опъване и затягане на гайките. Специфични стъпки на работа: разхлабете затягащата гайка на опъващия болт II, затегнете затягащата гайка I на опъващия болт, използвайте динамометричен ключ, за да закрепите затягащата гайка и измерете въртящия момент до 55 ~ 60N.m. Оставете кухия вал да се завърти веднъж, притискащата ролка се върти най-малко 4/5 едновременно с въртенето на матрицата и след това затегнете силно затягащата гайка II на болта.
Измиване на плесен: Вземете 50 кг плява, 100 кг фин пясък и 50 кг моторно масло и разбъркайте равномерно, след това включете машината и продължете да се разрежда и смила (през шлифовъчния отвор) веднага след кацане. Повторете шлайфането няколко пъти, докато отворът за шаблон стане гладък и целият материал се изхвърли.
Подготовка за изключване: В ранния етап от използването на новия калъп на гранулатора, спрете подаването преди да изключите. След като материалът в силоза е обработен, добавете мазен материал (овлажняващ) през шлифовъчния отвор и го натиснете в отвора за матрицата, за да запазите отвора смазан (мокър), така че да не се блокира, когато се използва следващия път.
Контрол на частиците: Дължината на частиците може да се регулира спрямо дължината на удължаване на фрезата на багажника за материали.
Изпускателен отвор (под изпускателния капак има N разтоварващи отвори в средната и горната част на лагерната камера). Функцията на този отвор е да изхвърля останалия материал в пресоващата камера. Ако оставащият материал не бъде изхвърлен навреме, това ще повреди кухия лагер на вала и ще го намали сериозно. Животът му, така че разтоварващият порт трябва да се държи отблокиран и да се обръща внимание на ситуацията с разтоварването по време на работа. Ако се установи запушване или слаб разряд, използвайте тънки предмети, за да отстраните запушването. Никога не използвайте метални предмети, когато машината работи. Вместо това използвайте пластмаса, дърво, бамбук и др. Можете да премахнете стоманената тръба на изпускателния отвор, когато е трудно да се почисти. (Нормално е 3 дни преди експлоатацията на новото оборудване да не се изхвърля излишен материал)
Инструкции за смазване и поддръжка.
Преди да се използва основният редуктор, средно натовареното индустриално редукторно масло L-CKC320 трябва да се добави към скоростната кутия в съответствие с положението на маркировката на маслото (вижте следната таблица според температурата на околната среда) и главното редукторно зъбно колело, основно лагерната камера и смазването на лагерите се подават автоматично от маслена помпа. За смазване маслото трябва да се смени за първи път след около 300 часа работа; след първата смяна на маслото, маслото трябва да се сменя на всеки 2000-3000 часа работа.
Редукторът се пълни с масло според етикета. Обикновено използвайте 46 # механично масло или специално смазване-2 #, молибденов дисулфид-2 # или ZL-2 литиева грес. Когато добавяте смазочно масло, нивото на маслото Височината трябва да е в средата на маркировката на маслото или индикатора на маслото, а смазващата смазка трябва да бъде 1/3 до 1/2 от обема на вътрешната кухина на редуктора. Не е препоръчително да добавяте твърде много грес, за да избегнете смесване на топлината; 1 Цикъл на подмяна на смазочния материал: Смазочното масло трябва да се смени за първи път след 300 часа работа. При смяна трябва да се отстрани останалото мръсно масло. След първоначалната смяна на маслото, смазочното масло трябва да се сменя на всеки 3 месеца, ако редукторът работи непрекъснато повече от 10 часа на ден; смазочното масло трябва да се подменя на всеки 6 месеца, ако редукторът работи по-малко от 10 часа на ден; 2 Цикъл на подмяна на грес: Сменяйте го на всеки 6 месеца (само ръчно смазване).
Смазването на лагера на двигателя зависи от скоростта. Изберете HTHS Great Wall грес за 2 полюса и HP-R Great Wall грес за 4, 6 и 8 полюса. Проверявайте или компенсирайте мазнината на всеки 3-6 месеца.
Регулиране на мухъл:
Регулирайте празнината между притискащия валяк и матрицата: свалете захранващия капак, развийте кухия болт на тръбата за смазочно масло в края на вала на притискащия валяк, регулирайте двете затягащи гайки отпред и отзад на изтеглящия болт, така че че валът на притискащата ролка може да се завърти, за да се регулира притискащата ролка След регулиране на пролуката между монтажа и матрицата, затегнете кухия болт, за да свържете веригата на смазочното масло.
Забележка: Преди да стартирате машината, притискащият валяк трябва да бъде притиснат максимално към матрицата; при смяна на матрицата или притискащата ролка притискащата ролка трябва да се държи възможно най-далеч от матрицата.
Сменете сглобката на притискащата ролка: свалете захранващия капак → отстранете свързаните тръби и фиксиращите болтове на рафтовата плоча, първо извадете болтовете за опъване, втулката за регулиране на притискащата ролка и циферблата за материал и след това извадете рафтовата плоча. Повдигнете кухия вал директно (вижте първата бележка) за подмяна.
Подмяна на матрицата: Повторете първата операция, за да държите притискащата ролка далеч от матрицата; разхлабете болтовете, които фиксират капака и свързващите тръби на рамката, и след това извадете капака заедно със системата за преместване на материала. По това време поставете модула на притискащата ролка Разхлабете и използвайте средния отвор с резба, за да изтласкате конусния блок. В лагерната камера под матрицата има три до четири равномерно разпределени φ26 технологични отвора. Формата може да се повдигне от този отвор с крик, а повдигащият отвор на матрицата се използва за изваждане на То се сменя.
Предпазни мерки
Операторът трябва да е запознат с ръководството с инструкции, да е запознат с производителността, структурата и методите на работа на машината и да извършва монтаж, пускане в експлоатация, използване и поддръжка в съответствие с разпоредбите на тази инструкция.
Твърдите (метални) отломки трябва да бъдат отстранени от обработените материали, за да се избегнат повреди на машината и да причинят инциденти.
По време на обработката е строго забранено на оператора да бръкне в предавателната част и гранулиращата кухина, за да предотврати инциденти.
Често проверявайте износването на ролката за пресоване на матрицата и коригирайте, подменяйте или ремонтирайте, ако е необходимо.
Ако трябва да проверите машината за пелети, трябва да прекъснете захранването, за да осигурите безопасност.
Двигателят трябва да бъде монтиран със заземяващ проводник, за да се избегнат аварии.
